Evropská silnice E462

Dnes je Evropská silnice E462 tématem, které upoutalo pozornost lidí všech věkových kategorií az různých částí světa. Od svého vzniku až po dopad na moderní společnost byl Evropská silnice E462 předmětem studia, debat a úvah. Jeho relevance a význam z něj činí téma všeobecného zájmu, protože jeho vliv zasahuje do různých oblastí, včetně kultury, politiky, vědy a techniky. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Evropská silnice E462, od jeho historie až po jeho dopad dnes, s cílem poskytnout komplexní a obohacující vizi tohoto fascinujícího tématu.
Evropská silnice E462
Základní údaje
ZačátekBrno
KonecKrakov
Celková délkaasi 330 km
    v provozu:194 km
StátČeskoČesko Česko
PolskoPolsko Polsko
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Evropská silnice E462 je mezinárodní silniční trasa třídy B, propojující Česko a Polsko. Vede z Brna přes Olomouc na hraniční přechod Český Těšín/Těšín a odtud přes Bílsko-Bělou a katovickou konurbaci do Krakova. Je vedena z většiny po dálnicích, rychlostních nebo alespoň čtyřproudých silnicích. Propojuje páteřní evropské silnice E65 a E75, jakož i E40 a E50.

Trasa

Historie a alternativy trasování

Ve starém systému evropských silnic se jednalo o úsek silnice E7, páteřní evropské silnice spojující Řím, Vídeň a Varšavu. Tato silnice vedla v Polsku po silnici č. 52 přes Wadowice, stejně jako původní E462.

Paralelně se současnou E462 vede česká (dosud nekompletní) dálnice D1 přes Ostravu a na ni navazující polská dálnice A1 k exitu Gliwice.

Externí odkazy