Capitol Limited

A lo largo de la historia, Capitol Limited ha sido un tema de gran interés y controversia. Desde sus inicios, Capitol Limited ha capturado la atención de académicos, científicos, artistas y curiosos en general. Su impacto en la sociedad y en la vida diaria de las personas es innegable, generando debates y reflexiones constantes. En este artículo, exploraremos diferentes aspectos y perspectivas relacionadas con Capitol Limited, analizando su influencia en diferentes campos y su evolución a lo largo del tiempo. Además, examinaremos cómo Capitol Limited continúa siendo relevante en la actualidad y cómo seguirá dejando su huella en el futuro.
Capitol Limited

El Capitol Limited pasando por la estación Silver Spring.
Lugar
Ubicación Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Descripción
Tipo Tren de pasajeros
Sistema Ancho internacional
Inauguración 1 de octubre de 1981
Inicio Washington D. C.
Fin Chicago
Características técnicas
Longitud 1,260 km
Estaciones 14
Ancho de vía 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar)
Propietario Amtrak
Explotación
Estado En servicio
Servicios Clase turista, Servicio de cama
Pasajeros 167,713 (2022)
Frecuencia A diario: 17 horas y 30 minutos
Flota GE Genesis, Superliner
Velocidad media 72 km/h (promedio)
Operador Amtrak

El Capitol Limited es un tren diario de Amtrak entre Washington D. C. y Chicago, que recorre 1230 km a través de Pittsburgh y Cleveland. El servicio comenzó en 1981 y lleva el nombre de Capitol Limited del Baltimore y Ohio Railroad, que finalizó en 1971 con la formación de Amtrak. Lleva los trenes Amtrak números 29 y 30, que anteriormente estaban asignados a la descontinuada National Limited.

Durante el año fiscal 2019, Capitol Limited transportó 209.578 pasajeros, un 4,3 % menos que el año fiscal 2018.​ El tren tuvo unos ingresos totales de 18.973.626 dólares en el año fiscal 2016, un 0,7% menos que en el año fiscal 2015.​

Material Rodante

Un Capitol Limited con coches Superliner.

El Capitol Limited utiliza equipos Superliner. En julio de 2018, un tren típico constaba de:​

  • 2 locomotoras GE P40DC/P42DC
  • 1 vagón de equipajes Viewliner II
  • 1 coche cama de transición Superliner
  • 2 coches camas
  • 1 vagón restaurante Superliner
  • 1 salón para turistas Superliner
  • 1 vagón de equipajes Superliner
  • 2 autocares Superliner

A finales de 2014, con retrasos debido a la interferencia de los trenes de carga que provocaron escasez de equipos, Amtrak modificó el conjunto para crear un cuarto conjunto de trenes, que incluía dos vagones cama, dos vagones y un comedor-salón combinado, y la eliminación del vagón de equipajes, el vagón salón para turistas, un vagón cama y un dormitorio de transición.​ Sin embargo, las quejas hicieron que Amtrak volviera a su sistema estándar.​

Referencias

  1. ↑ «Amtrak FY19 Ridership». PDF. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  2. ↑ «Amtrak® FY16 Ridership & Revenue». PDF. Consultado el 15 de octubre de 2023. 
  3. ↑ a b «A Late Capitol Limited - Sand Patch PA | Ghostarchive». ghostarchive.org. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
  4. ↑ «Capitol Limited Down to 5 Cars, 1 Locomotive» (en inglés). 23 de octubre de 2014. Consultado el 16 de octubre de 2023. 
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot