Vol SkyWest Airlines 1834

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Vol SkyWest Airlines 1834
N163SW, l'appareil impliqué dans l'accident, ici en juin 1980.
Caractéristiques de l'accident
Date	15 janvier 1987
Type	Collision aérienne
Causes	Erreur de pilotage, erreur du contrôle aérien
Site	Au dessus de Kearns (en), dans l'Utah, aux États-Unis
Coordonnées	40° 39′ 20″ nord, 112° 00′ 00″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Fairchild Swearingen Metroliner SA226-TC + Mooney M20
Compagnie	SkyWest Airlines + vol privé
No  d'identification	N163SW + N6485U
Lieu d'origine	Aéroport régional de Pocatello (en), dans l'Idaho, aux États-Unis
Lieu de destination	Aéroport international de Salt Lake City, dans l'Utah, aux États-Unis
Phase	Approche
Passagers	6 + 0
Équipage	2 + 2
Morts	10 (tous)
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le 15 janvier 1987, un Fairchild Metroliner SA226 effectuant le vol SkyWest Airlines 1834, un vol régional régulier parti de l'aéroport régional de Pocatello (en), dans l'Idaho, et à destination de l'aéroport international de Salt Lake City, a été impliqué dans une collision aérienne, au dessus de Kearns (en), dans l'Utah, avec un Mooney M20 privé, pendant la phase d'approche vers l'aéroport. Les deux pilotes et six passagers à bord du Metro II, ainsi les deux pilotes à bord du Mooney M20 ont tous péri dans l'accident.

Accident

Le vol 1834 de SkyWest Airlines est en approche finale sur la piste 34 de l'aéroport international de Salt Lake City, tandis que le Mooney M20 a décollé de l'aéroport régional de South Valley (en), dans l'Utah, avec un instructeur de vol et son élève pilote à bord.

Le contrôleur aérien qui surveille la zone n'a pas reconnu le danger lorsque les pilotes de Mooney sont entrés dans l'espace aérien réglementé de l'aéroport. Le contrôleur n'a pas remarqué le petit avion sur le radar et a ordonné aux pilotes de SkyWest de faire demi-tour pour s'aligner avec l'axe de la piste.

Durant l'exécution du virage, l'appareil de la SkyWest est entré en collision avec l'avion privé. Les deux appareils se sont disloqués lors de l'impact et sont tombés au sol dans une zone résidentielle, avec les débris des deux épaves éparpillée sur plus de trois kilomètres.

Enquête

L'enquête, menée par le NTSB, a finalement accusé le pilote instructeur du Mooney M20 d'avoir manqué de vigilance quant à la navigation de l'appareil, conduisant à l'intrusion de l'appareil dans l'espace aérien réglementé autour de l'aéroport.

L'enquête a également critiqué l'absence de transpondeur Mode-C à bord du Mooney M20, qui aurait permit de connaître avec plus de précision son altitude, ainsi que les limites du contrôle aérien concernant les procédures à suivre pour éviter les collisions en vol.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SkyWest Airlines Flight 1834 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Accidents aérien impliquant une collision en vol avec un avion privée
• Collision aérienne de San Diego
• Collision aérienne de Cerritos
• Collision aérienne de Quiberon

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.
• http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR88-03.pdf

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