Astăzi,
Calea ferată Timișoara–Radna a câștigat o relevanță fără precedent în societatea noastră. De la origini și până în prezent,
Calea ferată Timișoara–Radna a fost subiect de dezbatere, admirație și evoluție constantă. Impactul său s-a simțit în toate domeniile, de la politică la cultura populară. În acest articol, vom explora diferitele aspecte ale
Calea ferată Timișoara–Radna, importanța sa în viața de zi cu zi și modul în care a modelat modul în care gândim și acționăm. De la origini și până la influența sa de astăzi,
Calea ferată Timișoara–Radna a lăsat o amprentă de neșters în istoria umanității.
Timișoara - Radna
|
Magistrala: | CFR 213 |
Lungime: | 68 km |
Ecartament: | 1435 mm |
|
0,00
|
Timișoara Nord
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,69
|
Timișoara Est
|
|
|
Magistrala 900 (spre Lugoj)
|
|
9,42
|
Viile Giarmata h.
|
|
13,82
|
Giarmata Hm.
|
|
15,73
|
Cerneteaz h.
|
|
24,02
|
Pișchia h.
|
|
|
Pod peste râul Bega Veche
|
|
28,55
|
Bencei h.
|
|
33,00
|
Fibiș h.
|
|
37,28
|
Remetea Mică
|
|
40,15
|
Șarlota h.
|
|
44,24
|
Gomila h.
|
|
48,64
|
Aliuș hcv.
|
|
55,62
|
Zăbrani Hm
|
|
60,72
|
Neudorf h.
|
|
|
Pod peste râul Mureș
|
|
|
Magistrala 200 (dinspre Arad)
|
|
67,32
|
Radna (Lipova)
|
|
|
spre Deva
|
|
Calea ferată Timișoara-Radna este o magistrală secundară de cale ferată (magistrala CFR 213) care leagă municipiul Timișoara de localitatea Radna (aparține de orașul Lipova), în județul Arad. Are o lungime totală de 68 km.
Istorie
A fost dată în folosință la data de 29 mai 1897.