Kårböle, Helsingfors
Nuförtiden är Kårböle, Helsingfors ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos många människor runt om i världen. Med ökande medvetenhet om Kårböle, Helsingfors och dess inverkan på våra liv, lockas fler och fler individer att lära sig mer om detta ämne. Oavsett om Kårböle, Helsingfors är en person, plats, händelse eller koncept, gör dess relevans i det moderna samhället det till en intressant plats för de flesta av oss. I den här artikeln kommer vi att i detalj utforska olika aspekter av Kårböle, Helsingfors och dess inflytande på olika aspekter av våra liv. Gör dig redo att fördjupa dig i den fascinerande världen av Kårböle, Helsingfors!
| Kårböle | |
| Kaarela (finska) | |
| Stadsdel | |
| Land | Finland |
|---|---|
| Stad | Helsingfors |
| Del av | Västra stordistriktet |
| Stadsdelar | Gamlas Magnuskärr Malmgård Håkansåker Kungseken |
| Area | 9,46 km² |
| Folkmängd | 26 414 (2008) |
| Befolkningstäthet | 2 792 invånare/km² |
| Nummer | 205 |
| Geonames | 655143 |
| Språk | finska 85,4 % svenska 3,9 % övriga 10,6 % |
 | |
Kårböle (finska: Kaarela) är ett distrikt och en stadsdel i Helsingfors. Delområden är Gamlas, Magnuskärr, Malmgård, Håkansåker och Kungseken.
Stadsdelen Kårböle uppstod efter andra världskriget, efter det att området inkorporerats med Helsingfors 1946. Dessförinnan var området landsbygd. En tiondedel av byggnadsbeståndet är från 1940- och 1950-talen, medan byggnadstakten ökade under närmast följande decennium. 60 procent av byggnadsbeståndet är från 1970- och 1980-talen. I och med att man byggde Mårtensdalsbanan år 1975, och öppnade nya stationer, tillkom nya stadsdelar som Malmgård och Gamlas. Förutom Mårtensdalsbanan går Tavastehusleden genom Kårböle.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Kårböle, Helsingfors.
