Matros

I dagens värld har Matros blivit ett ämne för intresse och debatt inom en lång rad områden. Oavsett om det är inom den politiska, sociala, vetenskapliga eller kulturella sfären har Matros fångat samhällets uppmärksamhet och skapat passionerade diskussioner om dess betydelse och de implikationer det har. När vi fortsätter att gå framåt in i 2000-talet har Matros blivit ett relevant ämne som kräver djupgående analys och reflektion kring dess långsiktiga implikationer och konsekvenser. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Matros och undersöka dess inverkan på dagens samhälle.
Två matroser målar en fartygsskorsten (1957).

Matros är i handelsflottan en sjöman bland däcksfolket, mer befaren än en lättmatros som i sin tur är mer befaren än en jungman. För att få behörighet som matros i Sverige krävs 24 månaders sjötid. För lättmatros gäller 6 månaders dokumenterad sjötid. Inom svenska flottan är matros benämningen på en däckssjöman, medan motsvarande namn på sjöman i maskinavdelningen är motorman.

Matros är även graden för en menig sjöman i den finländska marinen. Graden är den lägsta i marinen.

Matros används i den norska marinen om soldater som är värvade.

Behörighetskrav

Matros är också en svensk behörighet för sjömän.

Reglerna för sjömansbehörigheter ändrades 2011 i och med införandet av STCW-Manila i Sverige.

Behörighetskraven fastställs i Sverige av Transportstyrelsen.

Krav

Behörighet som lättmatros plus 18 månaders däcktjänstgöring på fartyg om minst 70 bruttoton eller godkänd utbildning på Sjöfartsutbildningen.

Se även

Referenser

Noter