Günümüz dünyasında Otoyol 20, toplumun farklı kesimlerindeki insanlar için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. Otoyol 20, akademik alandan işyerine kadar karar alma, başkalarıyla ilişki kurma ve çevremizdeki dünyayı algılama şeklimizi etkileyen tartışmalar, düşünceler ve analizler üretti. Bu yazıda, bu karmaşık ve büyüleyici konuya kapsamlı ve dengeli bir bakış açısı sunmak amacıyla Otoyol 20 ile ilgili farklı bakış açılarını ve görüşleri inceleyeceğiz.
Otoyol 20 ( ), diğer adıyla Ankara Çevre Yolu, Türkiye'nin başkenti Ankara'da yer alan otoyol özellikli çevre yoludur. Kullanımı ücretsiz olan 120 km uzunluğundaki yol, iki yönde dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir. Ayrıca Türkiye'de bulunan Amerikan tarzı bir otoyoldur.
Ankara Çevre Yolu'ndan 'e geçerek İstanbul'a ve 'e geçerek Tarsus ve Adana'ya ulaşmak mümkündür. Ayrıca, yapımı planlanan Ankara-İzmir ve Ankara-Samsun otoyollarının başlangıç noktaları Ankara Çevre Yolu üzerinde yer alacaktır.
Tarihçe
ENKA ve Bechtel tarafından yapımı üstlenilen Ankara Çevre yolu'nun inşaatı 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başladı. İlk etabı 5 Şubat 1993'te hizmete giren otoyol, 1 Mayıs 1999'da doğu kesiminin de açılmasıyla tamamlandı.
Güzergâh
Otoyolun Pursaklar yakınında çekilmiş bir görüntüsü
), diğer adıyla Ankara Çevre Yolu, Türkiye'nin başkenti Ankara'da yer alan otoyol özellikli çevre yoludur. Kullanımı ücretsiz olan 120 km uzunluğundaki yol, iki yönde dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir. Ayrıca Türkiye'de bulunan Amerikan tarzı bir otoyoldur.
'e geçerek İstanbul'a ve 
'e geçerek Tarsus ve Adana'ya ulaşmak mümkündür. Ayrıca, yapımı planlanan Ankara-İzmir ve Ankara-Samsun otoyollarının başlangıç noktaları Ankara Çevre Yolu üzerinde yer alacaktır.
Saat yönünün tersi 
Saat yönü 
Wikimedia Commons'ta Otoyol 20 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur
