I dagens verden har
Grorud brannstasjon blitt et tema med stor relevans og interesse for et bredt publikum. Med fremskritt av teknologi og globalisering har
Grorud brannstasjon posisjonert seg som et fokuspunkt i ulike felt og sektorer, og genererer debatter og refleksjoner rundt dens innvirkning og relevans. Fra politikk til vitenskap, kultur og underholdning,
Grorud brannstasjon har klart å fange oppmerksomheten til millioner av mennesker rundt om i verden. I denne artikkelen vil vi grundig utforske betydningen og implikasjonene av
Grorud brannstasjon, analysere dens utvikling over tid og dens innflytelse på dagens samfunn.
Denne artikkelen mangler
kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å
verifisere. Kildeløst materiale kan bli
fjernet. Helt uten kilder.
(10. okt. 2015)
Grorud brannstasjon ligger på Rommen i Bydel Stovner. Adressen er Nedre Rommen 2. Den ble bygd i 1972 og tatt i operativ bruk i oktober 1973, da med både mannskapsbil og stigebil.
Stasjonen, som er utført i betong, stål, aluminiumsplater og glass, er tegnet av arkitektene Odd Østbye, Tore Kleven og Øyvind Almaas. Den ble belønnet med Houens fonds diplom for god arkitektur i 1975.
Grorud brannstasjon ble etter hvert en bistasjon med bare 5 mann i vaktstyrken. Stasjonen har nå mannskapsbil, skogbrannbil, lett redningsbil og en pick-up. Grorud brannstasjon dekker bl. a. Grorud, Kalbakken, Veitvet, Ammerud, Ellingsrud, Furuset, Romsås, samt har ansvar ved trafikkulykker på de tre hovedveiene, E6, Østre Aker vei og Trondheimsveien.
Stasjonens hovedoppgaver er brannslokking, skogbrannberedskap og trafikkulykker.
Biler:
- 51 – Scania mannskapsbil med vinsj og godt utstyr for trafikkulykker
- 55 – Mercedes-Benz Unimog skogbrannbil
- 57 – Mercedes Sprinter lett redningsbil
- 50 – Isuzu Pick-up med mobilt slukkeanlegg og bærbar pumpe
- 5- – Argo terrengkjøretøy for skog samt mulighet for å kjøre på jernbaneskinner. Brukes ved uønskede hendelser i Romeriksporten.
Eksterne lenker